Milhas · Guia Trip Preta

Voar mais longe, pagando menos.

Milhas não são segredo de poucos. Aqui você entende, do zero, como juntar pontos no dia a dia, transformar em passagens e evitar as armadilhas que fazem tanta gente desistir no meio do caminho.

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O básico

O que são milhas, afinal?

Milhas (ou pontos) são a moeda dos programas de fidelidade. Você acumula quando gasta no cartão, compra em lojas parceiras ou voa — e depois troca por passagens, upgrades e outros produtos. O jogo acontece entre dois tipos de programa:

Tipo 1

Programas de banco

Onde caem os pontos do seu cartão de crédito. São flexíveis: você decide depois para qual companhia aérea transferir.

Tipo 2

Programas de companhia aérea

Onde as milhas viram passagem. Cada companhia tem o seu, com regras, parceiros e preços próprios.

A ponte

Transferência

Você move os pontos do banco para a companhia — de preferência quando há bônus, que multiplica o que você tem.

Regra de ouroDeixe seus pontos no programa do banco até ter um destino em vista. Lá eles ficam flexíveis; na companhia aérea, ficam presos a ela.
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Acúmulo

Como juntar milhas sem mudar sua rotina

A maior parte das milhas não vem de voar — vem do que você já gasta. O segredo é direcionar esses gastos para os lugares certos.

01 · Cartão

Concentre os gastos em um cartão que pontua

Mercado, contas, combustível: tudo no mesmo cartão. Veja quantos pontos ele dá por real (ou dólar) gasto e se a anuidade compensa para o seu volume de gastos.

02 · Bônus

Transfira só com transferência bonificada

Os programas das companhias fazem promoções frequentes que dão bônus sobre os pontos transferidos. Esperar a campanha certa pode quase dobrar seu saldo.

03 · Compras

Compre pelos shoppings de pontos

Lojas online parceiras dão pontos extras por real gasto quando você entra pelo site do programa. É a mesma compra, com milhas a mais.

04 · Clubes

Avalie os clubes de assinatura

Você paga um valor mensal e recebe pontos todo mês, além de vantagens em promoções. Só vale se o custo por milheiro fizer sentido para você.

Faça a contaCusto do milheiro = quanto você pagou ÷ quantidade de milhas × 1.000. É esse número que diz se uma promoção é boa ou não.
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Quem é quem

Os principais programas no Brasil

Não precisa estar em todos. Entenda o papel de cada um e escolha os que conversam com seu cartão e com as rotas que você mais quer voar.

Companhia · GOL

Smiles

Famoso pelas promoções agressivas e por muitas parceiras internacionais.

Companhia · LATAM

LATAM Pass

Boa malha nacional e na América do Sul, com emissões em parceiras pelo mundo.

Companhia · Azul

Azul Fidelidade

Antigo TudoAzul. Forte em voos regionais, chegando a cidades que outras não atendem.

Banco · Pontos

Livelo

Recebe pontos de vários cartões e transfere para diversas companhias aéreas.

Banco · Pontos

Esfera

Programa ligado ao Santander, também com transferência para companhias.

ImportanteRegras, tabelas e parceiros mudam com frequência. Antes de transferir ou emitir, confirme sempre as condições atuais no site oficial de cada programa.
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Emissão

Das milhas à passagem na mão

O passo a passo que a gente usa para emitir sem desperdiçar pontos.

  1. Defina destino e flexibilidade de datas

    Quanto mais flexível você for, mais chances de achar trechos baratos em milhas.

  2. Pesquise em mais de um programa

    O mesmo voo pode custar muito diferente em cada programa — inclusive voando por parceiras.

  3. Compare com o preço em dinheiro

    Divida o valor da passagem paga pelas milhas pedidas. Se cada milheiro “vale” menos do que custou pra você, pague em dinheiro e guarde as milhas.

  4. Transfira só o necessário — com bônus

    Com a emissão definida, transfira do banco para a companhia, de preferência numa promoção.

  5. Emita e confira as taxas

    Taxas de embarque e impostos são pagos à parte. Em voos internacionais, podem pesar — coloque isso na conta.

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Atenção

Erros que custam caro

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Deixar milhas vencerem

Pontos e milhas têm validade. Anote os prazos e tenha um plano de uso.

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Transferir sem bônus

Transferir no susto é abrir mão de um saldo que poderia ser bem maior.

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Acumular sem objetivo

Milhas tendem a perder valor com o tempo. Junte pensando em uma viagem concreta.

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Pagar anuidade que não compensa

Se os pontos do cartão valem menos que a anuidade, a conta não fecha.

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Olhar um programa só

Emitir sem comparar pode custar milhares de milhas a mais pelo mesmo voo.

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Esquecer das taxas

A passagem “grátis” ainda tem taxas. Some tudo antes de comemorar.

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Perguntas frequentes

Dúvidas que todo mundo tem

Preciso ter renda alta para juntar milhas?

Não. Renda ajuda, mas estratégia pesa mais: concentrar gastos, aproveitar transferências bonificadas e comprar por parceiros já fazem diferença com gastos do dia a dia.

Milhas e pontos são a mesma coisa?

Na prática, quase. “Pontos” costuma se referir aos programas de banco e cartão; “milhas”, aos programas das companhias aéreas. Os pontos viram milhas quando você transfere.

Dá para viajar para fora do Brasil com milhas?

Sim. Os programas brasileiros permitem emitir voos internacionais, inclusive em companhias parceiras. É onde as milhas costumam render mais.

Milhas vencem?

Sim. Cada programa tem sua regra de validade, e alguns clubes estendem esse prazo. Confira o extrato com frequência para não perder nada.

Vale a pena comprar milhas?

Às vezes. Em promoções, o custo do milheiro pode ficar abaixo do preço da passagem em dinheiro. Faça a conta do custo por milheiro antes de decidir.

Quando o curso da Trip Preta vai abrir?

Estamos preparando. Entre na lista de espera logo abaixo e você fica sabendo primeiro — com condição especial para quem chegou antes.

Em breve · Curso Trip Preta

Lista de espera

O curso de milhas está chegando.

Tudo o que a gente aprendeu na prática, organizado passo a passo — do primeiro ponto no cartão à passagem internacional emitida. Entre na lista e seja avisado primeiro, com condição especial de lançamento.

  • Montar sua estratégia de cartões
  • Aproveitar transferências bonificadas
  • Emitir voos nacionais e internacionais
  • Calcular se a emissão vale a pena